La Cámara de Diputados de la Provincia de Santa Fe vería con agrado que el Poder Ejecutivo, a través de los organismos correspondientes, interceda ante las Autoridades Nacionales del Ferrocarril NUEVO CENTRAL ARGENTINO, concecionario del ex Ferrocarril Belgrano, para que desarrolle un centro logístico de carga en la estación Rafaela y/o Sunchales del departamento Castellanos.

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SEÑOR PRESIDENTE:

El sistema regional productivo formado por el eje Rafaela-Sunchales es quizás uno de los más dinámicos de la provincia de Santa Fe. Con epicentro en la cuenca lechera más uimportante de América Latina y sede de las industrias lácteas más importantes del país, ese sistema regional tiene un peso significativo en la producción provincial.
La capacidad exportadora de Rafaela hacia el mundo llegó a representar la suma de 150 millones de dólares entre los años 1996-1997 y luego, recesión mediante, no bajó de los 100 millones de la misma moneda, lo cuál habla por si de la fortaleza de esta economía local considerada la segunda economía de la provincia. Como dato importante debemos marcar que el Resguardo Aduanero instalado en la Cámara de Comercio Exterior de Rafaela realizó en el 2001 operaciones de exportación e importación por 40 millones de dólares, cifra que se triplica si tenemos en cuenta las diferentes aduanas del país que sacaron productos rafaelinos de las 85 empresas exportadoras de la ciudad.
Sunchales por su parte tiene una estructura comercial exportadora signada por la presencia dominante de la principal industria láctea de América Latina: Sancor. Esta usina láctea incrementó en el cuatrimestre enero-abril del presente año, un 48% el volumen de sus ventas externas en comparación con el mismo período del año anterior, significando un incremento de un 28% en dólares. Esta Cooperativa tiene fuerte presencia en los mercados de Brasil, EEUU. Y México, y actualmente está explorando mercados en el resto de América y en el Asia Pacífico.
La posibilidad de armar una base de concentración de cargas ferroviarias en la zona significaría un empujón importante para la vitalidad exportadora de la región, sobre todo teniendo en cuenta la optimización del uso de los recursos, la baja consiguiente del costo del flete y la seguridad de la carga, lo cual bajaría drásticamente los costos del transporte. Este Centro Logístico de Cargas operaría desde Rafaela, de allí se transportaría vía ferrocarril hacia los puertos de salida, entre ellos el puerto de Rosario recientemente concesionado y en operaciones, logrando tres cosas: bajar costos de transporte y seguros; disminuir el riesgo de accidentes o actos de piratería del asfalto y mejorar la cadena de distribución de los productos santafesinos hacia el mundo, cuestión esencial hoy día.
Por los motivos expuestos precedentemente, solicito a mis pares aprueben el presente proyecto de comunicación.